性能SUV降价至14.96万，615扭矩强劲动力，油耗仅4.8L
作为领克品牌的全新力作，领克07 EM-P无疑是一款令人眼前一亮的车型。它不仅拥有领克第二代设计语言带来的时尚外观，内在实力同样不容小觑。今天就让我们一起来品鉴这款“混动黑马”的独特魅力。
领克07 EM-的设计十分出彩！前脸上那犹如“兰博基尼眼”的日行灯，堪称汽车界的“灵动之眼”。下保险杠处的进气口设计简洁大气，整体造型给人年轻时尚之感。有朋友说这车比例有点“奇特”？我却觉得无妨，其车身尺寸4827×1900×1480毫米，轴距2843毫米，完全是标准B级车尺寸。搭配19英寸大轮毂，让整车更显运动有型。
就连车侧的C柱设计，虽稍复杂，但在我看来别具一格。毕竟SUV设计风格往往更张扬，而这样的设计语言运用到轿车上，倒也让人眼前一亮。至于车尾，那贯穿式的“四纵一横”尾灯设计绝对是领克07的一大亮点。黑色的“小翅膀”也恰到好处，使整车看上去动感十足。
网友点评：外形确实出众，尤其是那双“兰博眼”灯组，简直帅炸！就是C柱设计有点另类，不过正因如此，这车在路上极易辨认。
进入车内，我第一感觉就是领克07 EM-P的内饰极为高级！四个座椅均配备通风、加热和按摩功能，就连80万级的豪车都未必如此豪气。最酷的是其互联系统，后排乘客只需连接Co Pad，就能控制车内空调、座椅、导航等，简直是“后排指挥官”的待遇。92英寸超大投影仪和15.4英寸中控屏的显示效果绝佳，尤其是可旋转的“向日葵”中控屏，设计感满满。
音响系统方面，领克07 EM-P采用23个扬声器的Harman Kardon音响，最大功率高达1600W，听音乐时的震撼效果无与伦比。后排空间出色，即便我将近1.9米的个子在后排也能坐得相当舒适，腿部和大腿部位都有充足活动空间。加上各种人性化座椅功能，后排乘坐体验一流。
网友点评：这内饰豪华至极，后排体验宛如私人影院！不过这么多高科技配置，保养费用恐怕不低吧？
我相信大家对领克的EM-P超增程电动系统并不陌生。这款1.5T发动机最大功率120kW，搭配两台电动机，综合最大功率高达280kW，扭矩更是达到惊人的615N·m！凭借此动力输出，0 - 100km/h加速只需6.5秒，最高时速190km/h，在高速上绝对畅行无阻。不过日常驾驶时，领克07 EM-P会优先以纯电动模式行驶，一旦超过88km/h就会切换到并联模式，内燃机会介入为电池组供电。
即便在内燃机运转状态下，这台车的NVH（噪音、振动、声振粗糙度）表现依旧出色。发动机噪音基本会被车内音响系统掩盖，动力输出也丝毫不受影响。最值得一提的是，这款长续航版的领克07 EM-P拥有18.99kWh的大电池组，纯电续航里程高达126km。而在混动模式下，百公里油耗仅为4.8L，加满一次电和油就能续航超过1400km，真是超值的节能环保之选！
虽是一款中型轿车，但领克07 EM-P的底盘调校相当出色。官方数据显示，它的麋鹿测试成绩高达81.4km/h，电子稳定系统效果极佳。从驾驶感受来看，这款车的底盘在运动性和舒适性之间把握得当。如果说普通B级车的底盘调校是“7：3”的家用偏重，那领克07就是“6：4”的运动家用平衡。
转向过程中能感受到良好路感，方向盘指向精准，让人有足够信心体会这款车的运动基因。不过也有个小缺点，就是当转向设置为运动模式时，方向盘会感觉有些“虚位”。
网友点评：作为一款中型轿车，领克07的操控出乎意料的好。就是方向盘在运动模式下有点“虚浮”，不过并非大问题。
总的来说，领克07 EM-P无疑是一款出色的新车，动力和操控都让人对这款“混动黑马”有了新认识。当然，它也并非完美无缺。比如内燃机的噪音表现、转向运动模式下的“虚位”等小问题，都还有待进一步改善和优化。最后是价格方面，现在优惠有1万多，裸车来到14.96万，你们觉得值得吗？
