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作为比亚迪家族的热销车型，秦L在市场上备受瞩目。

比亚迪秦L

作为入门级车型，这款车价格最为亲民，仅需不到10万元便可拥有一款搭载比亚迪最新混动技术的中型车，性价比极高。

基本功能相当完善，包括定速巡航、自动头灯、语音识别控制、4G网络、车联网、仿皮座椅、自动空调、倒车影像、NFC钥匙、前排无钥匙进入、远程启动和对外放电等常用功能一应俱全，完全能满足日常基本的用车需求。

然而，入门版车型的CLTC纯电续航里程仅为80km，且不支持直流快充，如果家中没有充电条件，那么充电可能会成为一个麻烦的问题。

该版本比入门版贵了1万元，但增加了前后驻车雷达、360度全景影像、胎压显示、哨兵模式、主驾驶化妆镜、透明底盘、主驾驶座椅电动调节、全液晶仪表盘、12.8英寸显示屏、车载KTV和温度分区控制等功能，轮胎规格也由16英寸升级到了17英寸。

配置的提升使得驾驶舒适性和便捷性得到明显改善，适合对舒适性有一定要求且预算相对充足的家庭用户。

不过，这一版本的CLTC纯电续航里程仍然为80km，在纯电续航方面没有突破，并且依旧不支持快充。

该版本配备了输出功率为160kW的驱动电机，动力更为强劲，电池组容量提升至15.87kWh，CLTC纯电续航里程达到120km，续航能力有了较大提升。

同时，该版本支持23kW快充，充电更加便捷快速，道路呼叫救援等功能也比较实用。

但由于整备质量增加，该配置的馈电油耗相比80km的车型会有所提升，并且在智能驾驶辅助等高级配置方面依然有所欠缺。

该版本配备了Dipilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDA车道偏离辅助等15项具体功能，提高了驾驶的安全性和便利性，自动驾驶能力较强。

同时还增加了自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠、副驾驶座椅电动调节和后排中央扶手等功能，整体配置较为丰富，适合对智能驾驶辅助有需求且经常跑高速的用户。

然而，该版本的价格相较于120km领先型高出了1万元，对于预算较为紧张的用户而言，L2级驾驶辅助系统可能并不能算是刚需。

该版本是秦L的顶配车型，增加了雨量感应式雨刷、外后视镜倒车自动下翻、15.6英寸显示屏、内后视镜自动防眩目、手机无线充电、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、车内多色环境氛围灯和车载空气净化器等功能，舒适性和科技感进一步提升。这个版本可以算是秦L的完全体了，适合对车辆配置要求较高、追求豪华体验且预算充足的用户。

然而，该版本的价格已经来到了14万的售价区间，这个价位区间有了更多的车型可选项，而且比亚迪的智驾系统相较于造车新势力而言，还略有欠缺，笔者认为该版本的性价并不是很高。

对于家用代步需求，9.98万元的入门版领先型是最省钱的选择，能满足普通家庭的基本用车需求，尤其对于追求省油的用户而言，这款车的表现非常出色。

而如果预算相对充裕，且希望满足更长续航里程、快充以及舒适性等配置需求，笔者更推荐售价11.98万元的120公里领先型。这个版本不仅动力系统有所升级，还增加了交流电充电速度，整体性价比很高。